La cuna del monorriel: Shin Tachikawa Producto terminado Sin escala
Shin Tachikawa Prepintado Sin escala
La cuna del monorriel (monorriel temprano)
Tamaño (incluido el estuche): aprox. 260 mm de ancho, 305 mm de profundidad, 310 mm de alto
Nota: Las tres piezas están fijadas a la caja. El estuche de acrílico está especialmente doblado para evitar que aparezcan líneas.
Este trabajo se presentó en la función de monorriel en la revista mensual de modelos ferroviarios "RM Models No.299".
Edición de información: Sakatsu Gallery
Los primeros monorraíles eran únicos en su construcción. Para los monorrieles extranjeros más antiguos, no hay dibujos disponibles, por lo que los dibujos se han hecho a partir de fotografías.
Ferrocarril básico para bicicletas (sección inferior)
Fue construido a fines del siglo XIX en Nueva Jersey, EE. UU., para ayudar a los trabajadores a trabajar más rápido. A fines del siglo XIX, se construyó en Nueva Jersey para ayudar a los trabajadores a trabajar más rápido.
Monorriel de Lartigue (tramo medio)
Inaugurado en Francia en 1888, fue el primer monorraíl de transporte público del mundo. Es una máquina de vapor y una réplica todavía funciona en un museo en Irlanda. Los vagones son únicos porque están divididos en dos a cada lado de los rieles.
Aerotrans 02 (fila superior)
Este ferrocarril flotante se ha desarrollado en Francia desde 1969. Con la adición de un motor cohete al motor turbohélice, se ha registrado una velocidad de 422 km/h, pero nunca se ha puesto en práctica.
Otras obras de Shin Tachikawa
La cuna del monorriel (monorriel temprano)
Tamaño (incluido el estuche): aprox. 260 mm de ancho, 305 mm de profundidad, 310 mm de alto
Nota: Las tres piezas están fijadas a la caja. El estuche de acrílico está especialmente doblado para evitar que aparezcan líneas.
Este trabajo se presentó en la función de monorriel en la revista mensual de modelos ferroviarios "RM Models No.299".
Edición de información: Sakatsu Gallery
Los primeros monorraíles eran únicos en su construcción. Para los monorrieles extranjeros más antiguos, no hay dibujos disponibles, por lo que los dibujos se han hecho a partir de fotografías.
Ferrocarril básico para bicicletas (sección inferior)
Fue construido a fines del siglo XIX en Nueva Jersey, EE. UU., para ayudar a los trabajadores a trabajar más rápido. A fines del siglo XIX, se construyó en Nueva Jersey para ayudar a los trabajadores a trabajar más rápido.
Monorriel de Lartigue (tramo medio)
Inaugurado en Francia en 1888, fue el primer monorraíl de transporte público del mundo. Es una máquina de vapor y una réplica todavía funciona en un museo en Irlanda. Los vagones son únicos porque están divididos en dos a cada lado de los rieles.
Aerotrans 02 (fila superior)
Este ferrocarril flotante se ha desarrollado en Francia desde 1969. Con la adición de un motor cohete al motor turbohélice, se ha registrado una velocidad de 422 km/h, pero nunca se ha puesto en práctica.
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