Yamasato地方铁路:Yasuji Ibuchi 造型工作N(1:150)
!!!包含这件作品的订单大约需要两周时间才能交付,或者需要几天时间!!!
Yasuji Ibuchi 完成版面 N (1:150) 尺寸 人高约 1cm
尺寸:608mm (W) x 403mm (D) x 241mm (H)(包括表壳和点杆)
(立体模型风景表面尺寸宽 597 毫米,深 370 毫米,高约 170 毫米)
导轨:N规格9mm Tomix细轨,最小曲线为C140
PECO 仅用于点和拉线
点转换:手动杠杆式
点转换:手动杠杆式
点和停靠点之间的轨道长度:约。无人站和上拉线均为 300 mm
平台长度:平坦部分为 190 毫米,斜坡部分为 40 毫米
馈线:约。 600 mm 带 Tomix 插孔(可转换为 KATO 插孔)
配件:亚克力外壳
KATO 电源组的转换插孔
注意:不包括汽车和电源组。
注意:由于手工制作,细节可能会有所不同。
坂津画廊编辑的信息
前段时间,一个怀旧的日本山村景象。
一种驾驶布局,隧道穿过山脉,砖桥穿过溪流和村庄。
该布局适合小型机车(如KATO的C12 DD16 ED19 New Power Pocket Line)牵引两轴货车,或17m/18m级的单车或双车。
(注:20m级车不能进入隧道段。)
(注:20m级的车不能进隧道)也可以享受点对点的运营,从车头更容易进车的引体线开始,到无人站结束.
井口康司的其他作品
Yasuji Ibuchi 完成版面 N (1:150) 尺寸 人高约 1cm
尺寸:608mm (W) x 403mm (D) x 241mm (H)(包括表壳和点杆)
(立体模型风景表面尺寸宽 597 毫米,深 370 毫米,高约 170 毫米)
导轨:N规格9mm Tomix细轨,最小曲线为C140
PECO 仅用于点和拉线
点转换:手动杠杆式
点转换:手动杠杆式
点和停靠点之间的轨道长度:约。无人站和上拉线均为 300 mm
平台长度:平坦部分为 190 毫米,斜坡部分为 40 毫米
馈线:约。 600 mm 带 Tomix 插孔(可转换为 KATO 插孔)
配件:亚克力外壳
KATO 电源组的转换插孔
注意:不包括汽车和电源组。
注意:由于手工制作,细节可能会有所不同。
坂津画廊编辑的信息
前段时间,一个怀旧的日本山村景象。
一种驾驶布局,隧道穿过山脉,砖桥穿过溪流和村庄。
该布局适合小型机车(如KATO的C12 DD16 ED19 New Power Pocket Line)牵引两轴货车,或17m/18m级的单车或双车。
(注:20m级车不能进入隧道段。)
(注:20m级的车不能进隧道)也可以享受点对点的运营,从车头更容易进车的引体线开始,到无人站结束.
井口康司的其他作品